Junto a los mejores pilotos del mundo se llevó a cabo este evento que duró 4 días. Llegaron grandes figuras internacionales como Yuuichi Kanai, ganador del último campeonato mundial (año 2000) y que vendrá el próximo año a defender su título en esta misma pista. Otro piloto muy conocido internacionalmente y que seguramente abran sentido de él si leyeron las revistas españolas de automodelismo que llegan a nuestro país es Daniel Vega, campeón de España y Europa. También otros pilótos ganadores del campeonato Europeo llegaron como el Francés Philippe Lachat, también vice campeón del mundo y que en este caso venía a buscar algún título para el fabricante GS. 
De EUA también vinieron los mejores representantes como Greg Degani, y por supuesto de Brasil y Argentina tuvimos una gran presencia.

Todos los comentarios sobre la organización realizada por AUDECAR por parte de los aficionados fueron muy positivos, y el ambiente reinante fue de gran amistad y compañerismo entre los  participantes. 
Queremos agradecer también el apoyo del Ministerio de Turismo, Ministerio de Deportes y Juventud y la Intendencia de Maldonado.
 

Podio de pilotaje

En la zona separada del público, además de la carpa de boxes se encontraba otra, donde un puesto de comidas facilitaba el almuerzo a los pilotos, mecánicos, organizadores y periodistas que estábamos presentes. 

Casetas con frentes vidriados ubicados en el predio cerrado, eran el lugar donde se realizaban las inspecciones técnicas de los coches luego de las carreras, y también otra situada cerca de la pista contenía todo el equipo para el correcto cronometraje de cada uno de los coches participantes.

Casi todos los pilotos nacionales se hicieron presentes, así como también los mejores de Brasil y Argentina, pero queremos aprovechar en este caso para presentarles al menos algunos pilotos de fuera de Sudamérica que como grandes figuras del automodelismo nos complacieron con su presencia:
   

RC_AUTOS>>  Que piensas de la organización del evento?
Nicolás>> "salió 10 puntos, AUDECAR hizo un gran esfuerzo para colocar toda esta infraestructura espectacular, toda la gente que vino está muy conforme, lo del hotel que eligió esta bárbaro, la pista está 10 puntos la arreglaron ahora que se habían echo pozos... realmente no tengo nada que decir que no sea a favor de la organización"

RC_AUTOS>> Que me puedes decir de los demás pilotos?
Nicolás>> "bueno los demás pilotos un gran compañerismo bárbaro: uruguayos, argentinos, brasileros, norteamericanos, japoneses, franceses, españoles ... todos una onda bárbara, los número uno como Jeremy Kortz por ejemplo que siempre me ayudó con el auto que tiene un MP7 como yo ... toda la onda"

RC.-AUTOS>> Los otros autos, tecnológicamente como los ves?
Nicolás>> "esta todo muy parejo, a excepción de los número uno que vinieron, después lo que es el Río de la Plata y Brasil es una mecánica muy pareja"

RC.-AUTOS>> Que diferencia ves entre la preparación técnica de equipos oficiales representantes de Kiosho por ejemplo que tienen mayor cantidad de repuestos para cambiar con respecto a otros participantes, se nota?
Nicolás>> "si bueno o sea,  yo quedé a fuera justamente porque se me rompió el motor y no tenía otro para cambiarlo. A estas personas les dan de todo, si ellos tienen una duda con una pieza la sacan y ponen una nueva. Para ellos es un hobbie pero ya mas que un hobbie pasó a ser un trabajo.. viven de eso.

Yuuichi Kanai: Queríamos también traerles la opinión de  Yuuichi, como actual Campeón M undial, pero solo hablaba japonés, y con algo de ingles hablado por sus acompañantes nos mostró claramente que estaba muy satisfecho por el evento.

Kanai con su coche (izquierda)

Firmando autógrafos y sacándose fotos, realmente conmueve lo simpático de su persona. Pero al momento de correr se pone sus gafas protectoras, su curioso cobertor para manos y radio, y con una gran concentración se dispone a competir. En su manejo se puede notar una gran prolijidad, doblando sin hacer derrapar el coche innecesariamente, acelerando a fondo en los momentos justos y teniendo un perfecto control del coche cuando realiza los saltos, pero mas que nada... constancia, manteniendo siempre la regularidad que como en la final de 1 hora le permitió quedar en la punta. Por otro lado la preparación mecánica de su coche junto a su habilidad de conducir le permitieron dar mucho mas giros manteniendo sano su modelo.

Bueno amigos, es mucha la información gráfica que tenemos y quizás mas adelante completemos con algún otro artículo en la revista. La idea es aprovechar para mostrarles estas actividades que se realizan en el Uruguay y ayudar a la divulgación de este tan lindo e importante hobbie.

Y el año que viene llega el mundial ..... y si están por nuestras tierras no dejen que se los cuenten, sinceramente vayan a verlo!!  

                                                                                                     diciembre ´01