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URUGUAY Y EL AUTOMODELISMO A RADIO CONTROL
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ROAD TEST
ALFA ROMEO 156 Modelo GP20 LANDMAX
Llegando las fiestas de Navidad y fin de año, aprovechamos el receso de actividades oficiales para mostrarles algunos coches de radiocontrol utilizados en las categorías nacionales.
Como primer ejemplo les traemos un modelo escala 1:8 Nitro del fabricante Kiosho:


Preparado para Rally

Su denominación es la de GP20 LANDMAX, y tiene la particularidad de estar montado en un chasis que desciende de los modelos TT pero con la característica de tener un sistema de suspensión más corto, lo que lo cataloga como un coche de Rally radiocontrolado.


Preparado para pista

El modelo cuenta con tracción a las cuatro ruedas utilizando tres diferenciales idénticos, monta suspensión hidráulica, frenos a disco en la transmisión delantera y trasera, y todo el equipamiento opcional similar al de los todo terrenos, ya que su arquitectura básica es la misma.

El modelo probado en particular no monta el motor de origen, si no que utiliza un planta motriz SBK de Novarrossi, la cual según manuales entrega 2,6 HP de potencia máxima. Para sus algo más de 3 kilos de peso total, el coche tiene una muy buena  relación peso/potencia.

Les traemos imágenes del interior del coche ....


tanto en la pista ..... ..... como en la tierra

 

.... y del exterior

Correr sobre suelo de tierra parejo es espectacular, si bien no teníamos la suficiente dureza (silicona) en los diferenciales, el comportamiento general del auto fue muy bueno. 
Detalles a mejorar (o a poner a punto) son los amortiguadores y el filtro de aire que se tupe fácilmente en tierra.
En pista, regulando adecuadamente la suspensión y carburando bien el motor el comportamiento es más que bueno.
Lo que destacamos de estos modelos son el aspecto real que transmiten, en lo que respecta a carrocería y  comportamiento, pero también destacamos la multifuncionalidad ya que se comporta muy bien tanto en tierra como en asfalto. 
La puesta a punto, la conducción y la utilización de algunos opcionales básicos, es lo que realza la diferencias de tiempos a la hora de competir.  

Agradecimientos: a Pablo Torres, por la toma de imágenes mientras nosotros pilotábamos nuestro Alfa.  
En un futuro esperamos traerles más modelos, para que puedan descubrir junto a nosotros sus características principales de forma totalmente objetiva.

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